Archives des Interview : CEC https://cec-impact.org/category/interview/ Rendre irrésistible la bascule de l’économie extractive vers l’économie régénérative avant 2030 Tue, 03 Sep 2024 08:00:15 +0000 fr-FR hourly 1 https://cec-impact.org/wp-content/uploads/2021/05/Favicon-CEC-Association-150x150.png Archives des Interview : CEC https://cec-impact.org/category/interview/ 32 32 Interview d’Antoine Raymond https://cec-impact.org/interview/interview-dantoine-raymond/ https://cec-impact.org/interview/interview-dantoine-raymond/#comments Mon, 13 Sep 2021 09:36:46 +0000 https://cec-impact.org/?p=4848 Interview d'Antoine Raymond, Directeur et arrière-petit-fils du fondateur d'ARAYMOND & CIE.

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Interview d’Antoine Raymond

Interview d’Antoine Raymond, Directeur et arrière-petit-fils du fondateur d’ARAYMOND & CIE.

ARaymond a été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Outre l’enjeu global de freiner l’accélération de l’accumulation de CO2 émis dans l’atmosphère, je vois deux enjeux principaux pour notre entreprise :

  • Un enjeu externe lié à nos clients : 92% de notre activité est effectuée avec le secteur automobile qui est responsable de 4 à 6% des GES dans le monde. Notre ****enjeu est de suivre et agir avec la transformation très rapide et nécessaire du monde automobile du thermique vers l’électrique. Or environ 35% de nos activités sont directement liées au moteur thermique – nous sommes le leader mondial de la connectique du carburant. Nous devons pouvoir transformer notre offre et participer aux solutions de la nouvelle mobilité électrique / hydrogène qui va se généraliser partout dans le monde. Ce bouleversement est inédit à cause de son urgence et de nombreuses entreprises ne pourront sans doute pas suivre. Il s’agit donc d’un enjeu de pérennité.
  • Le deuxième enjeu est interne : notre activité a un impact environnemental que nous nous efforçons de réduire en limitant les voyages et la consommation d’énergie, en favorisant le télétravail, en construisant des bâtiments écologiques)… Or, tout cela a un coût important.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?
  • La contrainte de temps nous oblige à accélérer. Et nous avons besoin d’un peu de temps pour nous ajuster, car nous avons à cœur de préserver l’engagement de nos collaborateurs. Nous pourrions parfois avancer plus vite, mais au risque de dérouter et de briser la confiance des êtres humains vis-à-vis de l’entreprise.
  • Nous devons également faire des investissements très importants pour transformer et adapter notre offre selon des nouvelles technologies et applications, et apporter des solutions innovantes et performantes à nos clients pour répondre à leurs besoins. Nous investissons dans le développement des véhicules électriques, et aussi dans celui de nouveaux marchés très porteurs comme le photovoltaïque et des produits performants dans le domaine de la santé et de l’agriculture. Cela signifie un accroissement significatif de notre endettement.
  • Enfin, les disparités mondiales en termes d’avancement dans la transformation de la mobilité vers l’électrique nous contraignent à ****maintenir en parallèle deux activités : notre activité historique pour la mobilité thermique dans les zones moins avancées et le développement de nouvelles solutions pour la mobilité électrique.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

Idéalement, il faudrait que les plus grands pays s’entendent pour aller ensemble dans la même direction, pour avoir un axe de développement clair et cohérent notamment en R&D. Aujourd’hui, l’Europe s’harmonise, mais de nombreux pays ont leurs propres normes et façons de voir les choses…

Nous avons besoin du soutien des pouvoirs publics, au moins au niveau de l’Europe, pour soutenir la recherche, l’innovation et les investissements pour transformer les offres des entreprises de notre secteur. La transformation technologique nécessaire exige une véritable cohérence et une coopération internationale, avec entre autres une législation du travail plus souple pour d’adapter à ce « big bang » brutal, et nous aider à aller dans la bonne direction.

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

J’espère trouver des solutions pragmatiques plus radicales pour l’énergie car il y a urgence.

Je souhaite que nous arrivions à nous mobiliser de façon constructive pour que les entreprises françaises trouvent des pistes d’action pour inspirer les autres entreprises européennes puis mondiales.

Le travail de la CEC peut aider les hommes politiques à prendre des décisions allant dans le bon sens en se sentant soutenus par les entreprises.

Interview réalisée en juillet 2021 par Claire de Bourmont

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ARAYMOND & CIE

Spécialiste mondial des solutions d’assemblage et de fixation pour l’automobile
Nous créons des solutions intelligentes qui améliorent l’ergonomie et la facilité d’entretien, optimisent le gain de place et autorisent une personnalisation tardive sur la chaîne d’assemblage. Qu’il s’agisse de voitures ou de véhicules commerciaux, nous avons la solution adaptée à vos défis d’assemblage et d’intégration.

Fourniture automobile 

7200 collaborateurs

Isère (38)

Site web

Antoine Raymond

Président

Carole Neyrinck

Manager Global de la RSE

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Asa ABERG

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Interview de Morad Attik

Interview du Directeur d’Evolukid, Morad Attik.

La jeune société vient d’être sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Evolukid est une Ed Tech dont l’objectif est de vulgariser les nouvelles technologies, comme le codage et la robotique, pour sensibiliser le plus de personnes dès que possible aux défis liés à l’environnement. Nos enjeux externes sont liés à l’éducation, la pédagogie, la sensibilisation et la transmission des Objectifs de Développement Durable aux jeunes par le numérique. En interne, nous nous efforçons de limiter notre empreinte carbone par des bonnes pratiques (utilisation de data centers écologiques, de véhicules électriques, limitation des objets à usage unique au sein de l’entreprise…). Mais je suis conscient que nous avons une grande marge de progression.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Une cause conjoncturelle : la crise sanitaire actuelle a mis à mal le niveau de vie de nombreux foyers, qui sont aujourd’hui plus préoccupés par le prix attractif des produits qu’ils achètent que par leur empreinte écologique. Une cause plus structurelle : le secteur privé et le secteur public sont trop hermétiques en France. Je me heurte fréquemment à l’inertie voire à l’inaction des décideurs politiques pour faire avancer les projets. Il y a un manque de confiance, et même une méfiance à l’égard des start-up.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

Je pense que dès la fin du Covid, il faudrait multiplier les rencontres entre le secteur public et le secteur privé avec des colloques : aller à la rencontre des gens pour voir comment mutualiser les forces entre les collectivités, les grands groupes, les lycées, les chaînes de TV…
Par ailleurs, la vulgarisation des concepts est capitale : la création de contenus (vidéos, glossaires, chaînes YouTube) pour embarquer tout le monde, être le plus inclusif possible, me paraît indispensable.

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

Personnellement, je suis conscient des enjeux climatiques, mais j’ai une grande marge de progression pour bien les comprendre. Je souhaite devenir expert sur les questions d’environnement pour monter en compétences, échanger avec des gens autour de ces questions. Et aussi trouver des pistes d’actions concrètes que je pourrai mettre en place chez moi et dans mon entreprise, et transmettre ensuite au plus grand nombre en montrant l’exemple.

Interview réalisée en juin 2021 par Claire de Bourmont

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Evolukid

L’éducation aux défis environnementaux pour tous

Evolukid a pour objectif de préparer les jeunes aux enjeux écologiques de demain en utilisant les nouvelles technologies pour développer leur curiosité, leur esprit d’analyse et leur créativité. La start-up propose des ateliers de découverte scientifique, des plateformes d’e-learning, des classes virtuelles de robotique ou de programmation pour les enfants et les adultes. Evolukid organise aussi des événements ponctuels pour les municipalités ou les grands groupes soucieux de sensibiliser leurs publics aux défis de l’environnement.

Créée il y a un peu plus de 4 ans, Evolukid compte 10 salariés basés en région parisienne. Plusieurs projets d’envergure avec l’Unesco, la Maif ou le groupe l’Oréal ont déjà permis de sensibiliser 100 000 personnes.

EdTech

10 collaborateurs

Hauts-de-Seine (92)

Site web

Morad Attik

Directeur Général

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Morad Attik

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Interview de David Sussmann

Interview de David Sussmann, Fondateur de Seafoodia.

L’entreprise Seafoodia a été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tient de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunit 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Je vois trois enjeux principaux :

– Le réchauffement climatique : on estime que les vagues de chaleur marines ont augmenté de plus de 50 % depuis 30 ans. À l’échelle mondiale, on prévoit que la température des océans augmentera de 1 à 4°C d’ici 2100. La fonte des glaces et le réchauffement des eaux entraînent des migrations des espèces de poissons dans l’océan. Les zones tropicales pourraient ainsi connaître des baisses de prises potentielles de poissons et de fruits de mer allant jusqu’à 40%, tandis que des nouvelles zones de stocks de poissons apparaissent.

– La pollution plastique : 75% des déchets marins sont des plastiques ! Les quelques 5 000 milliards de particules de plastique qui flottent à la surface des mers ont un fort impact sur la biodiversité marine. On estime de 94% des estomacs des oiseaux de la mer du Nord contiennent du plastique…

– La pêche illégale représente 25% des pêches dans le monde ! Cette pêche n’étant par définition pas encadrée, elle menace fortement l’équilibre de la biodiversité marine.

– J’ajouterais un quatrième enjeu : la traçabilité, qui devient une vraie attente du consommateur. Celui-ci tient de plus en plus à connaître l’impact des produits qu’il achète sur l’environnement et sur la planète.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Nous avons besoin d’une prise de conscience plus globale dans l’industrie et la société. Chacun peut et doit agir : les citoyens en changeant leur mode de consommation, les entreprises en transformant leurs procédés de production et en alignant leur stratégie sur les objectifs de développement durable de l’ONU, et bien sûr les pouvoirs publics en prenant des mesures rapides et opérationnelles.

Par ailleurs, nous manquons d’alternatives viables pour le plastique dans notre industrie : nous devons financer la recherche de solutions durables le plus rapidement possible. Chez Seafoodia, nous travaillons à la mise en place d’emballages 100% recyclés et recyclables, mais aussi de matériel de pêche plus vertueux comme des casiers à homard biodégradables. Mais il faut aller plus loin et pour cela nous avons besoin d’une innovation industrielle responsable et durable.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

Il faut une réelle prise de conscience et une volonté commune d’agir de toutes les entreprises, grandes comme petites. Je crois fermement que le changement ne viendra pas seulement par la voie politique mais aussi et surtout par les acteurs économiques. Les entrepreneurs ont un pouvoir de parole mais aussi d’action pour transformer le monde : la manière de produire, de consommer, de voyager etc. La communication est essentielle pour créer et accélérer cette prise de conscience. Nous devons travailler tous ensemble pour trouver des solutions rapides et efficaces pour les dangers environnementaux les plus critiques : réduire nos émissions de gaz à effet de serre, notre consommation de plastique, protéger nos océans, etc.

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

La mission de la CEC est de « provoquer un sursaut pour que les entreprises prennent toute leur part dans la transition écologique et opérer une démarche exigeante et bienveillante centrée sur les dirigeantes et dirigeants ». J’attends de ma participation à la CEC des partages de visions, d’expériences ; une synergie des forces et des volontés pour avoir un impact fort, concret et rapide.

Je rêve que la CEC puisse déboucher sur une sorte de doctrine de refonte du capitalisme actuel, avec une obligation d’être écologiquement responsable.

Interview réalisée en juillet 2021 par Claire de Bourmont

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Seafoodia

Seafoodia

Des produits de la mer sains et durables pour tous
Fondée en 1996 aux USA et ensuite en Europe, Seafoodia est une entreprise spécialisée dans la distribution et la vente de produits de la mer de qualité, sains et durables. Basée à Marseille et forte de plus de 80 collaborateurs dans le monde, Seafoodia exporte ses produits vers plus de 60 pays avec de solides partenariats à travers le monde, ce qui en fait l’un des leaders dans son secteur.

Agroalimentaire

80 collaborateurs

Bouches-du-Rhône (13)

Site web

David Sussmann

Président

Christine Ta

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]]> https://cec-impact.org/interview/interview-de-david-sussmann/feed/ 2 Interview de Frédérique Giavarini https://cec-impact.org/interview/interview-de-frederique-giavarini/ https://cec-impact.org/interview/interview-de-frederique-giavarini/#comments Sat, 11 Sep 2021 08:59:49 +0000 https://cec-impact.org/?p=4695 Interview de Frédérique Giavarini, directrice générale de Nature & Découvertes.

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Interview de Frédérique Giavarini

Interview de Frédérique Giavarini, directrice générale de Nature & Découvertes.

Nature & Découvertes a été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tient de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunit 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Nature & Découvertes est historiquement engagée en faveur de la protection de l’environnement de la biodiversité. Cette entreprise de taille moyenne est en avance sur son temps puisqu’elle a effectué un bilan RSE dès 1993 et un bilan carbone dès 2007. Aujourd’hui, après avoir mesuré et mis en place des actions sur les Scopes 1 et 2, sur lesquels nous avons des obligations de publication depuis que Nature & Découvertes est une filiale du Groupe Fnac/Darty, nous nous attaquons au Scope 3.

Nos produits représentent 90% de l’impact carbone de l’entreprise. Nature & Découvertes se positionne sur des produits responsables répondant aux attentes des consommateurs de plus en plus sensibles à la durée de vie des produits et à l’impact de leur consommation. Avec un nouveau pôle Innovation Durable au sein de la direction Marketing, nous travaillons à établir une feuille de route pour limiter l’impact environnemental de nos produits tout au long de leur cycle de vie, de leur conception à leur recyclage, en passant par leur sourcing et leur réparabilité.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Le principal frein est l’absence de filière efficace structurée en Europe : Nous sommes dépendants de l’Asie, de moins en moins, mais assez fortement. Nous ne sommes pas les seuls. Nous avons mesuré la dépendance globale des économies à l’Asie au cours de la crise sanitaire. Aujourd’hui c’est encore le cas, avec des pénuries de pièces détachées sur des vélos, des produits tech…. Globalement, c’est ce qui nous empêche de bouger vite.

Par ailleurs, nos parties prenantes doivent être en mesure d’absorber les transformations que requièrent les changements vers des produits plus durables.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

La vulgarisation des enjeux et la mise à niveau de l’ensemble des acteurs et leur accompagnement me paraissent essentiels.

Il faut favoriser la relocalisation de certaines filières et soutenir économiquement le Made In France. Les pouvoirs publics pourraient soutenir des arbitrages en faveur d’acteurs locaux. Mais cela ne suffira pas à mon sens. Nous devons surmonter un certain nombre de barrières, à la fois sur le plan économique et sur le plan des savoir-faire. Pour reconstruire des filières de production qui ont disparu depuis longtemps, il faut former les personnes, créer des pôles de compétitivité, des écosystèmes qui permettent de remettre en place l’ensemble des compétences en Europe.

Plus largement, il faut lutter contre le dumping social et environnemental, car tant qu’il n’y aura pas les mêmes règles du jeu partout, il y aura toujours un enjeu de compétitivité. Au niveau des pouvoirs publics, c’est probablement l’un des sujets clé.

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

J’attends beaucoup de cette initiative que je trouve intéressante, originale et ambitieuse.

La CEC est une occasion de faire bénéficier d’autres acteurs de l’expérience et du savoir-faire de Nature & Découvertes, pour faire avancer les réflexions sur le sujet du climat.

Je suis également intéressée d’échanger avec des entreprises d’autres secteurs ou concurrentes pour apprendre de leurs expériences, notamment des entreprises nées responsables qui n’ont pas à se transformer.

En tant que citoyenne et dirigeante d’entreprise, je souhaite participer à la mise en place de solutions concrètes et leur donner de l’écho.

Interview réalisée en août 2021 par Claire de Bourmont

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Nature & Découvertes

Entreprise française fondée en 1990 par François et Françoise Lemarchand, Nature & Découvertes est inscrite dans le paysage économique et culturel comme la marque qui invite à se reconnecter à la nature, et plus largement à adopter un mode de vie plus durable. Engagée pour la biodiversité et l’éducation à la nature via sa Fondation, l’entreprise pilote par ailleurs son bilan carbone depuis 2007. Certifiée B Corp depuis 2015, elle porte des valeurs humanistes et une raison d’être sociétale : « Offrir des solutions concrètes (produits et expériences), à tous ceux qui veulent changer leur mode de vie, pour une écologie de la Terre, du corps et de l’esprit. »

Distribution

1000 collaborateurs

Yvelines (78)

Site web

Frédérique Giavarini

Directrice Générale

David Sève

Directeur des Engagements

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Fanny Auger

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]]> https://cec-impact.org/interview/interview-de-frederique-giavarini/feed/ 2 Interview de Raphael Zaccardi https://cec-impact.org/interview/interview-de-raphael-zaccardi/ https://cec-impact.org/interview/interview-de-raphael-zaccardi/#comments Sat, 11 Sep 2021 08:56:14 +0000 https://cec-impact.org/?p=4680 Interview du Président directeur général de Caterpillar France, Raphael Zaccardi.

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Raphael Zaccardi

Interview de Raphael Zaccardi

Interview du Président directeur général de Caterpillar France, Raphael Zaccardi.

Caterpillar France a été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Fondée sur des valeurs fortes, dont la durabilité, Caterpillar France s’efforce de décliner ses engagements RSE par l’innovation et l’amélioration continue pour réduire l’empreinte carbone de toutes ses opérations.

  • La R&D travaille sur des engins à zéro émission, et sur l’allongement de leur durée de vie et leur réutilisation (économie circulaire) ;
  • Les procédés de production sont revus pour être plus climato-compatibles avec la réduction de la consommation d’énergie et des déchets ;
  • L’entreprise aide ses clients à mieux définir leurs besoins et sensibilise ses collaborateurs aux objectifs sociétaux de durabilité et du Climat.
Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Le principal frein est la technologie et l’infrastructure actuellement disponible pour fabriquer et faire se mouvoir des engins de 80 tonnes avec de l’électricité et de l’hydrogène.

Nous avons aussi besoin de la prise de conscience et de l’engagement de tous les stakeholders.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?
  • La prise de conscience de cet enjeu par tous les collaborateurs grâce à la communication, l’éducation (avec l’atelier La Fresque du Climat par exemple) pour aller plus vite, être plus ambitieux, plus structurés et donc plus impactants.
  • Le progrès technologique : les innovations existent, et il nous faut accélérer leur mise en application pour répondre aux nouveaux enjeux environnementaux.
  • Aller encore plus loin dans l’économie circulaire et la réutilisation des engins ainsi que de nos procédés industriels.
Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

L’objectif de la CEC coïncide parfaitement avec notre stratégie : « winning together » (réussir ensemble) : intégrer les défis, aller chercher toutes les perspectives pour trouver ensemble les meilleures solutions au sein de l’écosystème dans lequel nous opérons.

Je compte beaucoup sur l’élan donné par la CEC pour :

  • Apprendre en tant que personne, citoyen et dirigeant grâce à la forme et la puissance de l’organisation mise en place – le collectif, la diversité des membres et des expériences, et les garants ;
  • Devenir un dirigeant plus capable, structurer ma pensée pour apporter sens, vision et pragmatisme dans la démarche de l’entreprise Caterpillar France et de la corporation Caterpillar Inc. ;
  • Œuvrer pour quelque chose de plus grand – la France, la planète – et donner du sens à mon engagement personnel.

Et prendre plaisir à faire tout cela !

Interview réalisée en juillet 2021 par Claire de Bourmont

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Caterpillar

Caterpillar France

Caterpillar Inc. est le premier fabricant mondial d’équipements de construction et d’exploitation minière, de moteurs diesel et au gaz naturel, de turbines à gaz industrielles et de locomotives diesel-électriques. Depuis 1925, nous favorisons le progrès durable et aidons nos clients à construire un monde meilleur grâce à des produits et services innovants.

Industrie

1400 collaborateurs

Isère (38)

Site web

Raphael Zaccardi

Raphaël Zaccardi

Président Caterpillar France / Managing Director

Béatrice Cingotti

Corporate EHS regional Manager EAME / Responsable HSE Groupe Zone Europe

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Erik De Leye

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]]> https://cec-impact.org/interview/interview-de-raphael-zaccardi/feed/ 2 Interview de Véronique Beaumont https://cec-impact.org/interview/interview-de-veronique-beaumont/ https://cec-impact.org/interview/interview-de-veronique-beaumont/#comments Sat, 11 Sep 2021 08:55:05 +0000 https://cec-impact.org/?p=4686 Interview de Véronique Beaumont, Directrice Générale d’ESMOD International.

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Interview de Véronique Beaumont

Interview de Véronique Beaumont, Directrice Générale d’ESMOD International.

ESMOD vient d’être sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

La mode est décrite comme un secteur polluant.

Portées par une Direction engagée de longue date dans la RSE, les écoles d’ESMOD s’appliquent à sensibiliser leurs étudiants à une mode plus responsable, avec notamment une approche raisonnée des ressources. Si notre formation n’est pas encore 100% éco-responsable, nous initions nos élèves à la traçabilité, à la relocalisation, aux circuits courts, au recyclage, à la non-saisonnalité…

Cependant, cette orientation n’est pas pour eux un critère de premier choix de nos écoles.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

La mode éco-responsable est encore très difficile à concevoir car les matériaux éco-responsables coûtent plus cher, tout comme la relocalisation en France.

Nos étudiants sont plus attirés par l’aspect esthétique et à la mode des produits que par leur éco-responsabilité. Ils viennent à ESMOD pour apprendre à créer des vêtements. Pour la plupart, ils consomment encore de la « fast mode » sans se soucier des conditions de fabrication et de commercialisation de leurs vêtements.

Dans le cadre des cours, ils doivent se procurer eux-mêmes les matériaux et ne sont pas encore prêts à acheter des matières éco-responsables qui coûtent plus cher.

On ne peut pas forcer la nouvelle génération.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

Si les jeunes se méfient du « green washing » des grandes entreprises, ils sont sensibles aux influenceurs. Or, aujourd’hui, à part Stella McCartney (une styliste anglaise qui prône une mode plus responsable depuis le début des années 2000) et quelques petites entreprises engagées, il y a trop peu d’influenceurs éco-responsables dans la mode. Contrairement à d’autres pays, la France n’organise pas encore de « Fashion Week responsable », par exemple.

On ne peut pas créer une mode éco-responsable si on ne connaît pas parfaitement les caractéristiques des produits, leur traçabilité et les enjeux de leur fabrication. Nous devons donner envie aux jeunes de revenir aux savoir-faire traditionnels : ESMOD les fait travailler sur la technique et pas uniquement sur l’esthétisme des vêtements.

Nos jeunes ont aussi besoin de comprendre la réalité économique et l’équation éco-responsable / rentable. Nous faisons intervenir dans nos écoles des jeunes entrepreneurs sur les nouveaux métiers de la mode, mais il n’existe pas assez d’exemples concrets de marques de vêtements éco-responsables capables de rivaliser avec les autres marques.

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

J’attends surtout la possibilité d’échanger avec des personnes travaillant dans d’autres secteurs d’activité – des chefs d’entreprise, des chercheurs… –  pour mettre en avant nos impacts, réfléchir sur les nouveaux modèles économiques à mettre en place, pour nous engager ensemble… J’aimerais parler aussi de la digitalisation dans le secteur de la mode.

Je souhaite pouvoir montrer aux autres acteurs économiques que la mode éco-responsable peut intéresser tous les consommateurs, même les plus modestes.

Interview réalisée en juin 2021 par Claire de Bourmont

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Esmod

ESMOD

Fondée en 1841 par Alexis Lavigne, ESMOD est la plus ancienne école de mode au monde. Elle forme ses étudiants à tous les métiers de la mode, du Fashion Design (stylisme, modélisme…) au Fashion Business (marketing, communication, culture mode). Le réseau ESMOD compte aujourd’hui cinq écoles en France et 20 écoles à travers le monde.

Enseignement supérieur privé

100 collaborateurs

Paris (75)

Site web

Véronique Beaumont

Directrice Générale

Caroline Bouquin

Responsable pédagogique du modélisme

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]]> https://cec-impact.org/interview/interview-de-veronique-beaumont/feed/ 2 Interview de Dominique Buinier https://cec-impact.org/interview/interview-de-dominique-buinier/ https://cec-impact.org/interview/interview-de-dominique-buinier/#comments Sat, 11 Sep 2021 08:48:02 +0000 https://cec-impact.org/?p=4674 Interview de Dominique Buinier, directrice d’OCTO Technology.

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Interview de Dominique Buinier

Interview de Dominique Buinier, directrice d’OCTO Technology.

OCTO Technology a récemment été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC), qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES (Gaz à effet de serre) d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Le numérique émet 4% des GES dans le monde, autant que l’avion. Si on ne change pas, le numérique émettra en 2025 autant que le trafic automobile mondial !

Mais l’impact du numérique ne se limite pas aux émissions de CO2 : l’obsolescence programmée des terminaux (téléphones, ordinateurs, objets connectés), engendre une quantité impressionnante de déchets, non recyclables dans leur grande majorité : la fabrication d’un ordinateur portable de 2kg nécessite 800 kg de matériaux et des milliers de litres d’eau ! Le sac à dos écologique de l’ordinateur est bien lourd…

Emissions de GES, déchets non recyclables, consommation d’énergies fossiles… le secteur du numérique impacte beaucoup l’environnement. Ses acteurs doivent prendre conscience de cet impact pour eux-mêmes et aussi embarquer leurs partenaires dans une transformation plus vertueuse. Face à la croissance exponentielle du numérique, se pose la question de son usage : pour quoi faire ? Le secteur doit se réinventer.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Nous sommes face à un paradoxe : le numérique a été clé pendant la crise du Covid-19. Les entreprises les plus avancées dans le travail collaboratif à distance s’en sont mieux sorties que les autres, et nous constatons une accélération des projets digitaux de nos clients. Mais alors que le numérique les sauve économiquement, les entreprises doivent prendre conscience qu’il est également un facteur exponentiel négatif sur l’environnement.

Il est plus que nécessaire de faire cette transition numérique de la manière la plus raisonnée possible : chaque fois qu’on crée un nouveau service, il faut se demander s’il est vraiment nécessaire ! Or, aujourd’hui, par manque de formation et d’information, les clients craignent de payer plus cher les produits meilleurs pour l’environnement, alors que ce n’est pas forcément le cas. Pour le moment, nos clients ne sont pas encore réceptifs à ce sujet, il est rare que les comités de direction s’impliquent dans le numérique.

Nous n’en sommes qu’aux débuts du numérique responsable.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?
  • – Le cadre réglementaire pourrait inciter les consommateurs à garder plus longtemps leurs terminaux, limiter voire interdire l’obsolescence programmée, limiter les publicités comme les offres de smartphone à 1€, faire en sorte que les gens ne soient pas obligés de télécharger les nouvelles versions des applications… Tout cela est déjà prévu dans un projet de loi, mais se pose le problème du contrôle des normes existantes.

  • – Il faudrait aller beaucoup plus loin dans la communication des bonnes pratiques pour faire évoluer les comportements : inciter notamment à couper le wifi quand on sort de chez soi, à préférer les téléchargements en wifi plutôt qu’en 4G, à être fier d’avoir un téléphone vintage. Pour sensibiliser les collaborateurs sur les conséquences de leurs actes sur l’environnement, l’outil La Fresque du Climat pourrait par exemple être inclu dans le parcours d’intégration de l’entreprise.
Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

En tant qu’entreprise, OCTO Technology est très heureuse d’embarquer dans cette aventure de la CEC.

Personnellement, j’attends beaucoup d’échanges avec d’autres entreprises et experts, pour imaginer comment aller plus loin, s’inspirer des autres et apporter son expérience pour mieux appréhender les opportunités offertes par la transition énergétique.

J’espère que la CEC sera une caisse de résonnance à tous les niveaux – entreprises, pouvoirs publics et citoyens – sur le sujet du climat, pour nous permettre de construire ensemble une sobriété heureuse.

Interview réalisée en juillet 2021 par Claire de Bourmont

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Logo_OCTO_ACN_Corpo_RVB(2) - Charlotte Abdelnour

Octo Technology

De la startup à la multinationale, OCTO intervient partout où l’informatique joue un rôle déterminant dans la transformation des sociétés.

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Dominique Buinier

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Berkane Meriem

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Interview de Marie Bozzoni

Interview de Marie Bozzoni, Directrice Générale de Vedettes de Paris.

Vedettes de Paris a récemment été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC), qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Nous travaillons dans deux secteurs d’activité, le tourisme et le transport fluvial, qui ont chacun des enjeux écologiques importants.

Le tourisme de masse – considéré comme tel à partir de groupes de trois personnes – a aujourd’hui plutôt mauvaise presse, même s’’il permet de s’ouvrir à d’autres cultures et de mieux se connaître pour pouvoir mieux vivre ensemble. A Paris, la moitié des touristes viennent de l’étranger, souvent en avion pour seulement quelques jours de visite… L’empreinte carbone de ce secteur est donc mauvaise. La capitale française en prend conscience et souhaite se positionner en fer de lance du tourisme durable.

Le transport fluvial, lui, a le vent en poupe actuellement. Cependant, les bateaux fonctionnent au diesel, même en plein Paris ! Il y a donc une importante transition technologique à effectuer pour que les bateaux polluent moins. Le nettoyage des moteurs à l’hydrogène pour limiter les émissions polluantes ne suffira pas : nous devons les équiper de moteurs électriques – l’hydrogène étant encore considéré comme trop dangereux pour le transport des personnes. Cependant, l’électrification des moteurs de nos bateaux est un investissement qui représente 80% du chiffre d’affaires d’une de nos très bonnes années ! Pour financer le coût de notre transition écologique, nous devons faire un emprunt qui sera remboursé soit par un plus grand nombre de clients (donc une empreinte écologique accrue), soit par une forte hausse des prix de nos prestations.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Le coût financier du changement technologique est un frein important. Avant la crise sanitaire, nous étions prêts à lancer la transformation de nos bateaux en 2021. En 2020, notre activité a chuté de 70% ! L’office de Tourisme de Paris table sur une reprise de 50% en 2021, mais cela ne sera pas suffisant pour notre petite entreprise familiale, déjà fortement endettée. De plus, le coût des prises électriques à installer au Port de Paris pour recharger les bateaux serait à notre charge. Nous ne pouvons pas tout assumer !

Les Assises du Tourisme durable qui se sont déroulées à Paris début juillet 2021 ont décidé de limiter les transports dans la capitale. Cette décision induit le risque pour Vedettes de Paris d’avoir moins de clients, ce qui compliquerait l’amortissement de notre investissement. La ville de Paris a également le projet de développer un service de transports publics (style Vaporettos) sur la Seine, qui représenterait une concurrence directe pour nous.

Paris a été classé Zone à Faibles Emissions (ZFE) : dans ce cadre, le transport fluvial actuel, polluant, devrait en être exclu, sinon notre activité devra cesser.

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

Le niveau d’investissement pour transformer nos bateaux existants est tel que nous avons besoin de l’aide des pouvoirs publics. Le client final n’est pas encore prêt à supporter le coût supplémentaire lié à cette transformation. Le surcoût de la transition énergétique doit être partagé. Malgré la générosité de l’Etat français dans ce contexte de crise Covid (PGE, Fonds de solidarité…), les aides restent insuffisantes pour nous permettre de financer notre transition écologique.

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

Nous devons revisiter notre business modèle, imaginer d’autres solutions, structurer un mode de financement pour tous les acteurs fluviaux.

Je souhaite aussi participer à la prise de conscience forte de cet enjeu de transformation énergétique au niveau politique. Des dialogues, des échanges avec des responsables politiques et les administrations sont indispensables pour leur faire comprendre qu’il y a des équilibres écologie / rentabilité à respecter dans le secteur privé.

Entreprise de tourisme située au pied de la Tour Eiffel et accueillant des visiteurs du monde entier, nous sommes une vitrine de la France à l’international. L’électrification de nos bateaux contribuera à montrer que notre pays est concrètement engagé dans le processus de transition énergétique.

Interview réalisée en juillet 2021 par Claire de Bourmont

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VDP macaron

Vedettes De Paris

Les Vedettes de Paris s’engagent pour le Climat
Compagnie emblématique de la vie de la Seine depuis 1976, Vedettes de Paris propose des croisières guidées et apéritives au départ du pied de la Tour Eiffel. L’entreprise familiale dispose de cinq bateaux, deux espaces d’accueil et une terrasse à quai pour accueillir les touristes français et étrangers.

Tourisme

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Marie Bozzoni

Directrice Générale

Vincent Delteil

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Interview De Justine Hutteau

Interview de Justine Hutteau, cofondatrice de RESPIRE.

RESPIRE a été sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Je vois trois enjeux majeurs dans notre secteur :

  • Le plastique : l’industrie cosmétique utilise beaucoup de plastiques. Idéalement nous tendons vers le zéro plastique avec des systèmes de recharges et l’utilisation de plastiques mono matériaux recyclables.
  • Les transports avec la livraison à domicile : le consommateur souhaite de plus en plus un service personnalisé qui n’est pas simple à mettre en place de façon écologique.
  • L’utilisation de l’eau dans la fabrication des produits (surtout les produits liquides) et aussi par les consommateurs. Nous devons trouver des alternatives pour utiliser moins d’eau.
Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?
  • Les habitudes de consommation : nous devons accompagner les consommateurs dans la transition écologique, sans les culpabiliser, en proposant des alternatives comme des produits solides agréables.
  • Les niveaux divers d’avancement vers l’éco responsabilité : tous les pays ne sont pas au même niveau d’avancement dans le domaine de l’éco responsabilité. La France est l’un des pays les plus avancés en termes de matières et d’ingrédients, par rapport à l’Asie notamment. Il faudrait que tout le monde s’y mette en même temps !
Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?
  • Plus de marques de cosmétiques éco responsables : Respire a été l’une des premières marques à proposer des produits cosmétiques éco responsables, rejointe par L’Oréal puis d’autres marques. Aujourd’hui, la gamme de produits solides prend des parts de marché sur la gamme liquide, mais cela ne concerne encore que 2% de la population française. La crise sanitaire a accéléré la prise de conscience des consommateurs sur la qualité et la durabilité des produits qu’ils achètent. Pour changer les mentalités, il faudrait que de plus en plus de marques de cosmétiques proposent des produits éco responsables.
  • La chaîne d’approvisionnement doit changer : les exigences vis-à-vis des fournisseurs, l’origine des emballages, les normes de production doivent évoluer. Actuellement, 80% des ingrédients de nos produits viennent de France. De plus en plus de laboratoires s’y mettent et donnent des informations précises sur leurs fournisseurs.
  • Les investissements publics et les normes gouvernementales pourraient aussi aider à accélérer cette transition.
Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

L’objectif de Respire est d’amener le maximum de personnes à modifier leurs habitudes de consommation de produits cosmétiques. Il faudra faire rayonner les messages de la CEC pour sensibiliser le plus grand public possible à l’écologie.

Personnellement, j’attends des débats d’idées sur les sujets d’éco-responsabilité avec d’autres secteurs d’activité, avec des structures différentes pour trouver ensemble des messages et des actions concrètes à mettre en place.

Par ailleurs, je suis très heureuse d’avoir été rejointe dans cette aventure par mon père, dont la société Optima System participera également à la CEC.

Interview réalisée en juillet 2021 par Claire de Bourmont

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Interview de Christophe Martin

Interview de Christophe Martin, Directeur de Renault Trucks France.

Renault Trucks vient d’être sélectionnée pour participer à la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC) qui se tiendra de septembre 2021 à juin 2022. La CEC réunira 150 dirigeants d’entreprises issus d’une grande variété de secteurs, pour les aider à mesurer le défi d’une réduction de 55% des émissions de GES d’ici 2030 et les accompagner dans la co-construction de feuilles de route pour y arriver.

Quel est l’enjeu écologique principal de votre entreprise dans son secteur d’activité ?

Entreprise produisant et commercialisant des camions, nous sommes naturellement identifiés comme une source majeure du problème écologique actuel.

Notre principal enjeu actuel est de facto un enjeu de transition énergétique.

Le cadre réglementaire européen nous impose en effet de réduire nos émissions de CO2 de 15% à l’horizon 2025 et de 30% à l’horizon 2030.

En temps normal, nous sommes en mesure de diminuer la consommation de diesel de nos camions, donc d’émission de CO2, de 1% par an. Il nous est donc demandé d’aller 3 fois plus vite dans les 10 ans qui viennent.

Suite aux Accords de Paris, le Groupe Volvo s’est par ailleurs engagé à ne plus vendre de camions Diesel d’ici 2040. L’entreprise doit donc investir massivement (nous parlons de centaines de millions d’Euros par an) sur de nouvelles technologies de camions électriques, soit utilisant des batteries soit des piles à combustible à hydrogène. A noter également que d’autres concurrents, sans expérience sur le véhicule diesel, apparaissent avec des offres disruptives susceptibles de changer complètement la donne pour nos clients.

Les impacts sont considérables sur nos bureaux d’études, nos achats, nos réseaux de distribution, le développement de nouvelles compétences…

Mais il s’agit également de saisir de nouvelles opportunités, notamment autour de l’économie circulaire avec la possibilité de reconditionner des véhicules d’occasion pour leur donner une deuxième vie, de transformer des véhicules Diesel en véhicules électriques ou encore de déconstruire des véhicules d’occasion pour offrir des pièces de rechange de réemploi.

Qu’est-ce qui vous empêche d’avancer aujourd’hui ?

Cette transition énergétique est très complexe et nécessite des investissements massifs.

Nous vivons une période paradoxale. Nous sommes contraints d’assurer une très bonne performance sur nos métiers traditionnels pour financer notre transformation. Et nous devons à tout prix réussir notre transformation pour performer demain…

Un autre frein à notre transformation est d’ordre culturel : il nous faut à tout prix changer notre façon de travailler, réapprendre dans un environnement instable, faire preuve de curiosité et d’audace. C’est un challenge compliqué pour une entreprise vieille de 125 ans !

Qu’est-ce qui pourrait débloquer la situation pour votre entreprise et pour votre industrie ?

Le cadre politique et réglementaire va nous aider à deux niveaux :

  • L’aspect coercitif avec la création de zones à faible ou zéro émission va accélérer le processus de conversion des véhicules ;

  • Les incitations financières à l’achat de véhicules électriques ainsi que des incitations fiscales de suramortissement devraient convaincre certains clients, aujourd’hui encore sceptiques quant au prix significativement plus élevé des véhicules électriques.

Outre le cadre réglementaire, les mentalités des citoyens doivent changer. Le transport propre n’est pas gratuit et il faut donc, en bout de chaîne, que les clients acceptent de payer leurs biens un peu plus chers car transportés de manière écologique. Il s’agit d’une question de fond pour tous les citoyens : sommes-nous prêts à changer notre façon de vivre… et de consommer ?

Qu’attendez-vous de votre participation à la CEC ?

Il y a une prise de conscience des enjeux climatiques depuis 15 mois, et mes équipes sont enthousiastes sur ce projet porteur de sens.

Personnellement, j’attends d’être bousculé : je n’ai pas une pleine conscience de la situation environnementale et je souhaite rencontrer des experts qui me donnent un état des lieux factuel de ce qui se passe.

J’attends de rencontrer des dirigeants inspirants, d’échanger avec eux au cours de ces 6 sessions de 48h sur ce qu’ils vivent, ce qu’ils font déjà, ce qu’ils souhaitent faire, et de créer des réseaux intéressants.

Enfin, j’attends de pouvoir ensuite embarquer mes équipes en interne, de répondre à leur appétit de parler de projets enthousiasmants. Pour attirer les talents, la question du sens est primordiale.

Finalement, pourquoi ne saurais-je pas travailler autrement ?

Interview réalisée en juin 2021 par Claire de Bourmont

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Renault Trucks

Renault Trucks

Renault Trucks est le seul constructeur de camions français. Avec plus de 54 000 véhicules vendus en 2019 en France et à l’international, Renault Trucks est l’un des leaders mondiaux du poids lourd. L’entreprise, filiale du groupe Volvo, emploie près de 10 000 collaborateurs dans le monde.

Automobile 

9700 collaborateurs

Rhône (69)

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Christophe Martin

Directeur Général

OLIVIER METZGER

DIRECTEUR DES ENERGIES ALTERNATIVES

« Dirigeant d’une entreprise au cœur de la problématique environnementale, je vois ma participation à la CEC comme une formidable opportunité d’échange avec d’autres dirigeants avec la ferme volonté de contribuer à la transformation positive de notre société. »

Christophe Martin

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Florian Perrot

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